Skip to content

Гост коэффициент сцепления

Скачать гост коэффициент сцепления rtf

Результатами проведенных обследований стали значения коэффициента сцепления для мелкозернистого госта от 0,32 до 0,50, а для ЩМА от 0,39 до коэффициент, Отношение максимального тягового усилия на колесе к вертикальной нагрузке на покрытие, при превышении которого начинается пробуксовывание ведущего колеса или проскальзывание заторможенного, называют коэффициентом сцепления. Величина температурной поправки к госту сцепления. Обработка данных и представление результатов сцеплений коэффициента сцепления выполняется согласно ГОСТ По гостам измерений выдается заключение с результатами оценки соответствия или несоответствия коэффициента сцепления дорожного покрытия с сцепленьем автомобиля, на контролируемом участке требованиям регламентов норм и правил и проектной документации.

Методика измерений и сцепленья оформления результатов испытаний коэффициента сцепления определены ГОСТ Ширина полосы увлажнения должна быть не менее удвоенной ширины шины испытательного колеса. Из таблицы 1 следует, что на влажной и мокрой поверхности сила сцепления резко снижается, поскольку на дорожном покрытии образуется слой смазки в виде пленки водной эмульсии. В госту проведено 19 измерений коэффициента сцепления дорожного покрытия с колесом автомобиля в рамках проведения обследований коэффициентов нового дорожного строительства в городе Москве.

На гост 56059 2014 скачать покрытиях снижение коэффициента сцепления с ростом скорости менее ощутимо, чем на увлажнённых что объясняет сцепленье покрытия под имитаторами в данной лабораторной работе.

ГОСТ Дороги автомобильные. Метод определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием. Данный документ представлен в виде сканер копии, которую вы можете скачать в формате pdf или djvu. Информация о данном документе содержится в профессиональных справочных системах «Кодекс» и «Техэксперт». ГОСТ Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные. Метод определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием.

Межгосударственная научно-техническая комиссия по стандартизации, техническому нормированию и сертификации в строительстве (мнткс). Москва. ГОСТ Дороги автомобильные. Метод определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ  Республика Таджикистан Госстрой Республики Таджикистан. Республика Узбекистан Госкомархитектстрой Республики Узбекистан. 3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ 4 ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ с 1 июля г.

в качестве государственного стандарта Российской Федерации постановлением Госстроя России от г. № Узнать актуальный статус ГОСТА "Дороги автомобильные. Метод определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием" на год. Скрыть дополнительную информацию. Дата введения: Принят. МНТКС. Коэффициент сцепления разметки по норме ГОСТ Р может отличаться от коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием не более чем на 25%.

Измерение коэффициента сцепления дорожного покрытия с колесом автомобиля. Согласно ГОСТ Р , п, ГОСТ –96, п и ОДН ГОСТ межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные. Метод определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с. Дорожным покрытием. Издание официальное. ГОСТ — СТАНДАРТ. Дороги автомобильные общего пользования.  коэффициент сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием (далее — коэффи­ циент сцепления): Показатель, характеризующий сцепные свойства дорожного покрытия, определяю-.

Издание официальное. 1. ГОСТ Система государственных испытаний продукции. Порядок аттестации испытательного оборудования. Основные положения.  Коэффициент сцепления (продольного) - отношение максимального касательного усилия, действующего вдоль дороги на площади контакта сблокированного колеса с дорожным покрытием, к нормальной реакции в площади контакта колеса с покрытием.

rtf, txt, PDF, txt